• Quantità:
Sconto:
Spedizione:
Pagamento:
IVA:
Totale: su preventivo
Il carrello è vuoto.

Login

 
oppure
Accedi con PayPal
Impossibile accedere con PayPal
Impossibile accedere con Facebook

I più venduti

  1. 1
    Cfg grasso blu per nautica - 125ml - Codice: 454LUB056
    Prezzo:
    € 6,46
    Listino:
    € 7,17
    Risparmi:
    - 10%
  2. 2
    Stoppani Epoxy Plus Primer Sol. A 0,675 Lt Bianco #466COL9233
    Prezzo:
    € 16,71
    Listino:
    € 22,28
    Risparmi:
    - 25%
  3. 3
    Stoppani Diluente 277 1 Lt #466COL9200
    Prezzo:
    € 6,87
    Listino:
    € 9,15
    Risparmi:
    - 25%
  4. 4
    Stoppani Diluente 911 1 Lt #466COL9205
    Prezzo:
    € 11,39
    Listino:
    € 15,19
    Risparmi:
    - 25%
  5. 5
    Stoppani Diluente Epoxy Thinner 1 Lt 70171 #466COL9208
    Prezzo:
    € 9,98
    Listino:
    € 13,30
    Risparmi:
    - 25%

Olio Castrol Biolube - 2 tempi - Lt 1 - Codice: 452LUB143

Olio Castrol Biolube - 2 tempi - Lt 1 - Codice: 452LUB143

Olio Castrol Biolube 2 tempi per qualsiasi tipo di motore, dotati di alimentazione a carburatore o ad iniezione.

Listino:
€ 27,04
Prezzo:
€ 20,28
Risparmi:
€ 6,76 (25%)
Combinazione non disponibile

Castrol Biolube 2T è un lubrificante 100% sintetico per fuoribordo a due tempi adatto per qualsiasi tipo di motore ed in particolare per i propulsori a iniezione dell'ultima generazione. La sua formula è frutto di estesi studi e di severissimi test e combina superiori proprietà protettive con elevata biodegradabilità e minime emissioni carboniose. La biodegradabilità di Castrol Biolube 2T è stata confermata dal metodo internazionale ISO 9439. I risultati di tale prova dimostrano biodegradabilità molto maggiore rispetto ai convenzionali lubrificanti a base minerale. Castrol Biolube 2T non è considerato tossico per gli organismi aquatici. Castrol Biolube 2T è utilizzabile su tutti i motori fuoribordo dei maggiori costruttori mondiali, di qualsiasi cilindrata e potenza, dotati di alimentazione a carburatore o a iniezione. E' adatto sia a sistemi di miscelazione separata che in premiscela, in concentrazioni benzina/olio fino a 100:1 (o sempre in accordo con quanto prescritto dal costruttore).